【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市長林佳龍2014年12月26日前往西區(qū)視察BRT行控中心，嘗試與BRT司機(jī)連線對話，但行控中心承包商人員隨即表示沒有辦法直接跟司機(jī)對話，讓林佳龍相當(dāng)生氣，直呼「不可思議！」
 
林佳龍表示，行控中心沒有完成驗收，電力申請也沒有完成，整個BRT和社會所期待的完全是兩回事。他指示，未來一個月內(nèi)將成立BRT體檢小組，三個月內(nèi)提出體檢報告，以進(jìn)一步?jīng)Q定BRT未來到底該怎麼做。
 
林佳龍到西區(qū)仁愛醫(yī)院站旁的BRT行控中心聆聽機(jī)電系統(tǒng)工程簡報，承包商指出多項待改事項，包含行控中心用電申請尚未完成，無法同時開啟所有子系統(tǒng)也無法完成整體系統(tǒng)整合，行控中心內(nèi)也無空調(diào)系統(tǒng)，溫度過高恐影響設(shè)備壽命。
 
林佳龍現(xiàn)場也想模擬萬一有狀況發(fā)生，要和BRT司機(jī)如何連線對話？但承包商隨即表示，BRT如有問題，是由司機(jī)撥號到行控中心，行控中心沒有直接跟司機(jī)對話的機(jī)制，林佳龍對此覺得不可思議。
 
他表示，行控中心完全是被動使用，沒有完成驗收，電力申請也沒有完成，讓市民誤以為BRT有行控中心在整合，簡直是「一場兒戲，一場騙局」，問題非常嚴(yán)重，將查明真相，釐清責(zé)任。
 
林佳龍進(jìn)一步表示，目前的行控中心是臨時性的，而正在興建的正式行控中心在梧棲，需要兩年才會完成，到時能不能用也要視現(xiàn)在的行控中心而定，但系統(tǒng)也有可能不一樣。他認(rèn)為，政府應(yīng)該是要解決問題，而非製造問題。
 
林佳龍也說，現(xiàn)在應(yīng)該調(diào)查BRT藍(lán)線遇到的問題，完成驗收就是1，沒有驗收就是0，沒有如前任交通局長說的現(xiàn)在完成度是90％，且單就BRT藍(lán)線就花了市民40億元，未來還有另外5條路線，加起來將近300億元，2014年又編了5千萬元做規(guī)劃，如果沒有體檢出原因，新的規(guī)劃也沒有用。
 
林佳龍強(qiáng)調(diào)，未來一個月內(nèi)將結(jié)合相關(guān)局處成立BRT體檢小組，由秘書長黃景茂擔(dān)任召集人，要在三個月內(nèi)提出體檢報告，過程公開透明，以進(jìn)一步?jīng)Q定BRT未來該怎麼做，途中可能涉及市府和廠商之間的契約、法律關(guān)係。
 
有關(guān)外界一直在關(guān)心BRT拆不拆的問題，林佳龍回應(yīng)，市民最大的民怨是交通，而BRT本來就是要解決交通問題，但目前看起來的問題比想像中嚴(yán)重，市府現(xiàn)階段必須先徹底體檢BRT，找出問題所在，釐清相關(guān)責(zé)任，並儘快尋求專家學(xué)者的意見，找出公車族、汽機(jī)車族能夠接受的方案。
 
媒體也關(guān)心有沒有可能先暫停BRT？林佳龍說，他已請法制局釐清相關(guān)契約，如果目前已開始簽約發(fā)包的工程突然停止，恐涉及相關(guān)賠償，數(shù)字會相當(dāng)大，而還沒發(fā)包的工程，當(dāng)然目前會先暫停。
 
交通局長王義川表示，目前的臨時行控中心只能看，不能控，司機(jī)也沒有接受足夠的訓(xùn)練，導(dǎo)致司機(jī)的開車速度不一致，有可能一次來兩臺車或三臺車，目前交通局已經(jīng)要求BRT公司加強(qiáng)司機(jī)訓(xùn)練，並設(shè)置時刻檢核點，以免車次不會擠在一次。